En complicidad con la proveedora “Blue Oil Trading Limited”, que habría sido presentada a Petropar por el abogado del expresidente Fernando Lugo, Marcos Fariña, la proveedora sobrefacturó a la petrolera estatal más de US$ 800.000, por la adquisición de 45.000 m³ de gasoíl (45 millones de litros), que ni siquiera llegó en esta cantidad y mucho menos en la cotización que correspondía. Este negociado en Petropar empezó a publicarse en nuestro diario el 3 agosto de 2012.
La primera aparición en Petropar de la distribuidora “Blue Oil Trading Limited” se dio a través de un correo electrónico del 22 de setiembre de 2011; en el que, sugestivamente, aparece el email de Marcos Fariña, entonces abogado del expresidente Lugo, junto al correo del también entonces titular de Petropar, Sergio Escobar.
En esa comunicación, tanto a Escobar como a Fariña, se envió la oferta de gasoíl que “Blue Oil” podría entregar desde octubre y ese correo fue firmado por Matías Rojas, siendo el apoderado legal de la empresa y, quien firmó el contrato PRE Nº 504/11 por el cual se rigió esta operación, Luis Manuel Aguirre Martínez, recientemente designado titular de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac).
Por medio de una serie de maniobras ejecutadas por el propio titular del ente, Escobar, posibilitaron la concreción del citado despojo en detrimento de las arcas del Estado.
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La operación se concretó efectivamente el mes siguiente con la Res. PRE Nº 673/11, del 4 de octubre, a través de la cual la estatal aprobó la excepcionalidad para la contratación de gasoíl, supuestamente por un volumen de 45.000 m³, en condición de entrega en Zárate, Km 171 del Río de la Plata, Argentina. Posteriormente iniciaron las maniobras para el retraso de las cargas del combustible, que desencadenaron la modificación de tarifas, que luego fueron fuertemente infladas.
Esta es una práctica normal en Petropar para concretar precios inflados, atendiendo a indicadores a futuro que manejan, sobre la proyección de la cotización internacional, lo que les permiten inescrupulosamente realizar este tipo de maniobras en perjuicio de los intereses nacionales.
La fecha de carga del diésel fue acordada para el 15 de noviembre de 2011, pero la descarga recién fue autorizada por Petropar desde el buque madre a las barcazas, el 24 de noviembre de 2011. Estos “retrasos” claramente intencionales implicaron mayores costos.
Ayer intentamos hablar con Aguirre Martínez, pero no nos fue posible.
Se comprobó el daño
Tras la intervención fiscal y la comprobación del daño patrimonial contra Petropar, la proveedora “Blue Oil” se vio forzada a devolver el monto de US$ 835.724 a mediados de este año, tras la comprobación fehaciente de la denuncia. En esta ocasión actuó como representante legal de la firma el Abog. Raúl Prono T.
“Fue un logro” para Fiscalía
La Fiscalía había calificado “como un logro” la reparación del daño por parte de la firma “Blue Oil” con la devolución de los US$ 835.724 a Petropar.
Debido a eso, ninguno de los responsables fueron condenados por el daño ocasionado, que sí fue plenamente demostrado. Así, la Fiscalía “blanqueó” una vez más a los inescrupulosos que hacen negocios irregulares.