Falta completar largo trámite para el reinicio del asfaltado en la Ruta XIII

Pese a los compromisos asumidos por la cartera de Obras sobre el inminente reinicio de los trabajos de rehabilitación de la pavimentación asfáltica de la Ruta XIII, en el tramo que une Caaguazú, Yhú y Vaquería, las contratistas aducen que todavía hay que ajustar el proyecto y costos, de modo de hacer viable el emprendimiento. El consorcio que estaba a cargo del trabajo, Cotafel, no realizó ni la cuarta parte de su contrato y cobró unos US$ 15 millones en concepto de adelantos.

El consorcio Cotafel está constituido por las empresas Coinco, Tape Guaraní y Constructora Feldmann (Sigfredo Felmann). El MOPC informó que rescindió el contrato anterior, sin embargo este trámite no estaría aun finiquitado, tampoco se conocen las multas aplicadas.   

El tramo en cuestión tiene 71 kilómetros de extensión y cuenta con el financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).   
   
El viceministro de Obras, ingeniero Leoncio Rojas Molinas, dijo ayer que una de las aseguradoras se hizo cargo de los anticipos para continuar con el trabajo de la Ruta 13. "La misma tiene que devolver ese dinero al Estado. Para eso se toma el seguro. Entonces hacemos el reclamo por la garantía. Ahora rescindimos el contrato con el consorcio integrado por Coinco, Tapé Guaraní y Constructora Feldman, ya que no cumplieron con el mismo, ya que hay un déficit financiero que se tiene que reponer", expresó.
   
"Las obras, de ahora en más, en la Ruta 13 continúan con un grupo de empresas que nos presentaron las aseguradoras, garantizando las pólizas con un seguro de mantenimiento de oferta sobre el monto del contrato y del anticipo", agregó.   

Los contratistas aducen que todavía hay que ajustar el proyecto y costos de modo de hacer viable el emprendimiento.   

El primer tramo de 32 kilómetros, desde Caaguazú hasta Yhú, presupuestada en G. 100.432.020.134 (IVA incluido), está a cargo del consorcio Empresas Viales Paraguayas, conformado por Ecomipa SA, Compañía de Construcciones Civiles SA (Solano Cordero), EDB Construcciones SA (Enrique Díaz Benza), Chávez Construcciones Civiles SAI (Silvio Peña), Vialtec SA (Carlos Ortellado), 14 de Julio SA (Raúl Cubas) y DC Ingeniería SA (Luis Aberto Duarte). La fiscalización está a cargo del Consorcio Caem-Tecnicon-Porro   
   
El segundo tramo de 32,3 kilómetros, desde Yhú hasta Vaquería, costará G. 73.672.960.000 (IVA incluido) y fue adjudicado a las empresas Tecnoedil SA Constructora (Roque Ardissone), Benito Roggio e Hijos SA (Óscar Franco), Talavera Ortellado Construcciones SA (Fernando Talavera), Concret Mix SA (José Bogarín), Ingeniería de Topografía y Caminos SA (Francisco Griño) , Construpar SA (Guillermo Mas) y Constructora Heisecke SA (José Luis Heisecke). También  será fiscalizado por el grupo Caem-Tecnicon-Porro  

El 23 de enero, las empresas contratistas presentaron sus propuestas. "Las mismas fueron analizadas por técnicos del MOPC, en base a lo cual se realizaron modificaciones, encontrándose a la fecha una solución técnica y económica conveniente en la Sección II, quedando pendientes algunos ajustes en la Sección I", dice un informe de MOPC.