“La parte del hormigón que es del metrobús queremos habilitar para dar mayor posibilidad al tránsito vehicular”, explicó Carlos Chávez, jefe de pavimentación de rutas del MOPC, confirmando el operativo de retiro total de los tachones.

Indicó que si bien estos de hecho no impiden el tránsito por esa vía, sí obstaculizan el cambio de carril. Chávez destacó que sobre todo necesitan agilizar el tránsito en el tramo III del metrobús (parte de San Lorenzo) y agregó que es una disposición del propio ministro Arnoldo Wiens.

Actualmente, el carril se utiliza en parte como vía y también llegó a usarse como estacionamiento. El fallido metrobús dejó un agujero de US$ 50 millones al MOPC.