No obstante, el excomandante de la desaparecida Líneas Aéreas Paraguayas aclaró que la decadencia moral e institucional de la aludida institución no es atribuible al actual Gobierno.

En relación con e reciente debate con el titular de Dinac, Luis Aguirre, sobre la situación de la pista de aterrizaje del Silvio Pettirossi, Aquino afirmó que, “en honor a la verdad”, la longitud y la anchura no constituyen “factor limitativo” para la operación de aeronaves, sino la estructura y las capas asfálticas construidas hace más de 30 años, que están “seriamente debilitadas”, debido a que nunca fueron reparadas ni mantenidas adecuadamente.

En cuanto a la FAA, entidad reguladora de la aeronáutica civil de Estados Unidos, dijo que supuestamente no tiene facultades para aplicar medidas represivas a instituciones o empresas extranjeras, sin embargo puede suspender o prohibir la operación de compañías aéreas extranjeras dentro de los EE.UU. por incumplimiento, negligencia o violación de normativas de seguridad.

Dijo que en el caso de Paraguay, el Gobierno debe solicitar una auditoría a la FAA de la Dinac y a la empresa aérea que va a reiniciar vuelos a dicho país, y una vez que se haya regularizado la situación, se tendría la posibilidad de obtener una licencia condicional temporal para operar en territorio norteamericano.