Uno de los puntos cuestionados por los frentistas fue la presencia del Ing. José Tomás Rivarola, quien expuso sobre los antecedentes del emprendimiento todavía inconcluso. “Este señor fue echado del proyecto por el Ministerio de Obras Públicas porque la obra no funcionó y ahora aparece a hablar maravillas, de un proyecto imaginario, no de la realidad”, expresó Édgar Gill, de Fernando de la Mora.
Rivarola, quien dirigió las obras desde sus comienzos hasta el final del anterior gobierno, habló sobre las supuestas bondades del sistema, desde los planos. Se refirió al caos del tránsito durante los trabajos y dijo que se debió a que el municipio de Fernando de la Mora se negó a aceptar el sistema de calles alternativas de único sentido.
Por el MOPC expuso el actual gerente del proyecto, Óscar Stark, quien sí habló acerca de los problemas que originaron la suspensión de la continuación del proyecto, sin mencionar novedades sobre su futuro.
“Esto es solo más de lo mismo. No hubo un debate profesional, nos quedamos a escuchar sobre un proyecto imaginario que no coincide con la realidad. No tienen soporte técnico. No entendemos por qué insisten con algo que no funcionó. Rivarola viene a hablar porque no hay un ingeniero que ponga la firma por esta obra”, manifestó el Ing. Hermann Pankow.
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Advertencia
El frentista Édgar Gill dijo que preocupa la indefinición sobre cómo va a continuar el plan: “Que se olviden de que van a volver a tocar la ruta Mcal. Estigarribia sin que tengan un nuevo proyecto, viable”.