Motores a combustión son principal causa del cambio climático, dicen

000 millones de litros de aire por segundo, según la tesis expuesta en una conferencia por el ingeniero Luis Seguessa, de la Fundación Códigos, de Uruguay, en el hotel Sheraton. -¿Ing. Luis Seguessa, cuál es su teoría sobre el cambio climático?   

-Tras 23 años de estudios, nuestra tesis, en la Fundación Códigos (www.fundacioncodigos.org), es que la principal y verdadera causa del cambio climático radicada en la flota mundial de transporte con motores a combustión. El problema no es solamente la emisión de gases, sino lo grave es el volumen de aire con oxígeno que consumen los vehículos para poder funcionar.   

 -¿Cuándo empezó el problema?   

-Hasta los años 70 no hubo problemas, porque la producción de oxígeno del mundo abastecía el consumo de los seres vivos y también de los 200 millones de vehículos que había hasta ese tiempo. A partir de entonces, con el acelerado crecimiento del parque automotor mundial llegamos a la actualidad a los cerca de 850 millones de vehículos en todo el planeta y ya hay desequilibrio entre la producción y consumo del oxígeno.   

-¿Y en qué perjudican los vehículos?   

-El consumo de aire de un motor es igual al aire que consumen 700 personas en el mismo tiempo. Además, la extracción de millones de galones diarios de petróleo para alimentar una flota automotriz de más de 850 millones de unidades está dejando perforaciones y ahuecamientos enormes en todo el planeta, causando los temblores y movimientos en la tierra, ya que esta intenta reacomodarse por la constante fuerza de gravedad.   

-¿Y el oxígeno no se repone?   

-El gran desbalance que se registra entre el consumo de oxígeno y la producción natural hace que ni las plataformas marinas, ni toda la cobertura verde de los continentes puedan reponer semejante falta producida a causa del sistema mundial de transporte.   

-¿Cuál es la solución que usted propone para mitigar el daño al planeta?   

-La Fundación Códigos presenta como única solución al auto eléctrico, ya que no emite gases ni consume oxígeno y tiene mejores prestaciones que los autos convencionales, y por eso invita a las personas preocupadas por el tema a formar parte de su campaña mundial Combustión Cero.

Si no paramos con la tecnología destructiva de los motores de combustión interna y la reemplazamos por una tecnología limpia como la eléctrica seguirán los desastres naturales con mayor frecuencia e intensidad.

-¿Y si no lo hacemos, qué pasará?

-Los tiempos se acortan, los cataclismos seguirán en aumento y el planeta y todo el ecosistema no podrán soportarlo. No podemos seguir consumiendo tanta cantidad de oxígeno con los motores de nuestros vehículos porque esto es lo que causa el desequilibrio. Hace falta un cambio de tecnología, los motores de combustión ya son obsoletos, tienen 120 años de inventado.   

-Entonces ¿por qué no se cambia simplemente?   

-Debido a los grandes intereses multinacionales no se  ha impulsado el desarrollo tecnológico, siguen vigentes los motores con pistones, vielas y cigüeñal, los mismos que los de 1910.

Según un estudio, se pronostica que la fabricación masiva de autos eléctricos hará desaparecer la tradicional y lucrativa industria de motores de combustión interna, los tradicionales motores de gasolina.   

-¿Afectaría a la industria del petróleo?

-La masificación del uso de motores eléctricos en los autos podría ser un duro golpe económico para la industria del petróleo y sus derivados, pero también constituiría un demoledor golpe a la industria de accesorios, repuestos y a los servicios de mantenimiento a los autos con motores de gasolina. Los fabricantes de automóviles no quieren matar a la gallina de los huevos de oro y luchan a brazo partido para mantener vivo el tradicional motor de combustión interna.