El Ing. Pedro Domaniczky, director de coordinación de Medio Ambiente de Itaipú, manifestó recientemente ante nuestra consulta que se retomaron las actividades en la obra luego de que se solucionaran los inconvenientes con Essap. Unos caños situados en una zona de la obra no resistieron la construcción del terraplén y se rompieron, lo que detuvo los trabajos por cinco meses. “Nos adecuamos a las condiciones técnicas que solicitó Essap en cuanto al tipo de caños. Se utilizarán caños reforzados especiales”, dijo Domaniczky.

Indicó que actualmente se realizan trabajos de refulado (relleno hidráulico con arena del río) y la construcción de la rampa de aproximación sobre la avenida Mallorquín, que servirá para poder llegar a todo el área del refulado independientemente al nivel de crecida del río, según explicó Domaniczky.

Se trabaja asimismo en el desvío o rectificación del arroyo Mburica de manera que el cauce no perjudique la plataforma de relleno, según los datos brindados por el profesional. También se realiza la limpieza del arroyo de donde ya se extrajeron unas 50 toneladas de basura.

Esta parte corresponde a la Zona 5 del proyecto de la Costanera Sur y el porcentaje de avance de los trabajos en esa área es del 75% en lo que respecta al refulado (tienen que completarse 600.000 m3), de acuerdo a datos dados por el Ing. Julio Cuevas, de la empresa CDD Construcciones, contratada por Itaipú Binacional para esta parte del proyecto, por unos US$ 3 millones.

La parte principal del megaproyecto de la Costanera Sur (tendrá 7,9 km) se licita según la Ley 5074/13, conocida como “llave en mano”, en la que el oferente se hace cargo de las obras y también del financiamiento. Se estima una inversión de US$ 180 millones en el sector que corresponde al MOPC.

La apertura de ofertas está prevista para el próximo miércoles 20 del corriente a las 9:30 en el salón de actos del MOPC.