ENCARNACIÓN (José Miguel González, de nuestra redacción regional). El puerto fue construido por la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) en el barrio Pacú Cua, en el sector denominado Cruz Rojín con el fin de reanudar el servicio de lanchas para unir esta ciudad con Posadas (Argentina). Costó unos G. 9.800 millones, de acuerdo a los datos.

Sin embargo, pasaron ocho meses y no se pudo reanudar el servicio porque resulta inviable y peligroso a través del citado muelle, según las expresiones de Guillermo Díaz y Roque Ríos, expropietarios de lanchas encarnacenas. Argumentaron que el puerto fue construido muy cerca de los pilares del puente “San Roque González de Santacruz”.

Indicaron que cualquier maniobra resultará peligrosa y más cuando haya oleaje.

“Es una lástima que la EBY esté habituada a construir sin consultar. Tenemos 60 años de oficio y en mi caso también soy capitán de cabotaje”, señaló Guillermo Díaz.

Los exlancheros comentaron que el servicio dejó de ser rentable desde que se construyó la pasarela internacional, aunque ahora la idea era explotar turísticamente. En la década de 1990 llegaban a transportar 6.000 pasajeros por día y cuando se habilitó el puente sólo alcanzaban 80 personas, coincidieron en señalar.

Indicaron que la EBY también llevó a la quiebra la cooperativa de lancheros y nunca hubo resarcimiento. El servicio de cruce Encarnación-Posadas a través de lanchas dejó de operar en el año 2015, precisaron.

Falencias

El exconcesionario de Posadas, Feliciano Aldana, también había criticado el embarque de pasajeros en esa ciudad argentina. Este puerto también fue construido por la Entidad Binacional Yacyretá (EBY).

“Es muy precario y el muelle está mal orientado, mal ubicado y es muy bajo. Esto nos impidió operar cada vez que se levantaba un poco de oleaje”, dijo.

Señaló que cansado de trabajar a pérdida, dejó el servicio de lanchas y la embarcación ahora está en Tigre, Buenos Aires.