PILAR (Clide Noemí Martínez, corresponsal). Ante la ausencia del Estado en el Ñeembucú, resalta la trascendencia de captar inversionistas como opción para superar la marginación de la región, que es una zona estratégica para el comercio exterior. Según el empresario de la confección Solano Florentín, la instalación de un puerto privado en la zona es una noticia sumamente alentadora y tendrá un efecto multiplicador para la economía regional.
Florentín sostuvo que con la instalación de un nuevo puerto en la capital de Ñeembucú, el departamento retomará su época de grandeza, que coincide con la primera época del Paraguay independiente, hasta la Guerra del 70. Indicó que hace mucho tiempo que Pilar necesita de inversores fuertes para reanudar su postergado desarrollo y significó que el capital privado es la única opción ante un Estado ausente.
A partir de la instalación del puerto Caacupemí/ Pilar, el Gobierno se verá obligado a invertir en la zona y una de las obras prioritarias es la pavimentación de la ruta Pilar-Villeta. Este es el camino más corto para unir la zona portuaria de Pilar con el centro de consumo, que es Asunción.
Lamentó que el proyecto de ampliación y modernización del local de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), que debería ejecutar el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), hasta hoy no fuera implementado por el Gobierno nacional.
Resaltó no obstante que el emprendimiento privado tendrá un gran impacto y obligará a los gobiernos futuros a concretar las obras de la ruta de circunvalación y la construcción del segundo puente sobre el arroyo Ñeembucú, que son absolutamente imprescindibles.
Tras el anuncio de la instalación del puerto Caacupemí/Pilar, ya se habla del interés de otros empresarios portuarios vinculados a esta actividad en invertir en la zona.
Igualmente, y ante la falta de respuesta del Gobierno, se plantea la alternativa de buscar inversionistas para la pavimentación de la ruta Pilar-Villeta y otros tramos del Ñeembucú.
Acceso a principales puntos
La estación portuaria tendrá la denominación de “Puerto Caacupemí/Pilar”. La firma San Francisco SA, de Fernando Leri Frizza, realizará una inversión de 7 millones de dólares en la primera etapa del proyecto. Estará en un predio de 50 hectáreas, en un lugar estratégico sobre el río Paraguay, con acceso directo a los principales puntos del país.
Según el plan, estará equipado con tecnología de punta, sus instalaciones permitirán ofrecer los servicios de carga, descarga de vehículos, contenedores y cargas generales de importación y exportación.