Sostuvo que, solo en Asunción, existen 14 puntos conflictivos donde se necesita de urgente inversión e indicó que no existe una sola intersección donde no deban realizarse expropiaciones.
En el 2011, según dijo, se necesitaban solo US$ 150.000 para poner en condiciones un cruce, pero cinco años después la cifra no sería menor a US$ 1 millón.
Troche dio a conocer estas cifras durante la audiencia pública en la que se discutió el proyecto del diputado Dany Durand (ANR) de instalar peajes en las entradas a Asunción.
El director general de la empresa mexicana IBI Group, Bernardo Ortiz, dijo que la mejor forma de mejorar la transitabilidad en Asunción es a través de un convenio público-privado. Explicó que en países como México, Inglaterra y Chile, entre otros, la experiencia fue favorable y que el servicio de telepeaje es el más apto ya que este no generará trancazos en los puestos de entrada.
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Al respecto, el concejal de Luque, Cristian Valdez, dijo que el mensaje de instalar peajes “golpea a la ciudadanía” y que su ciudad también podría cobrar a sus visitantes.
Albino González, concejal de Villa Elisa, propuso que el proyecto alcance a otras localidades del Área Metropolitana.
Estuvieron presentes autoridades de tránsito de la Municipalidad de Asunción y estudiantes de la Facultad de Ingeniería UNA.