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El caso de “Chicharõ” aceleró la investigación

Este artículo tiene 11 años de antigüedad

El operativo conjunto entre la Senad y el Ministerio Público, que permitiría el eventual desmantelamiento de un esquema integrado por funcionarios de la Dinac que trabajaban para organizaciones de narcotraficantes, se inició a partir del seguimiento de las últimas avionetas confiscadas con cargamentos de cocaína, como la aeronave Cessna con matrícula ZP-BBU incautada el 15 de noviembre de 2014 tras descargar 530 kilos de cocaína en el distrito de Karapã’i, departamento de Amambay.

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Los rastros que dejó la máquina, encontrada abandonada en el aeropuerto de Pedro Juan Caballero, permitieron la identificación del piloto Ramón Donato Mendoza Riquelme, actualmente prófugo y con conexiones directas con el diputado colorado suplente Carlos Rubén Sánchez Garcete, alias Chicharõ, preso en la cárcel de Tacumbú.

De hecho, aquella operación de la Senad en Karapã’i precedió a la intervención del aeroclub “Norte Porã” de Capitán Bado, perteneciente justamente al mencionado político, aunque registrada ante la Dinac a nombre de un hermano de este, Denilso Sánchez Garcete.

El procedimiento en el aeroclub “Norte Porã”, a su vez, arrojó como resultado el rescate de reveladoras documentaciones que evidenciaban los constantes vuelos de narcoavionetas desde esta pista, hasta el aeropuerto de Pedro Juan Caballero y a ciudades de Bolivia productoras de cocaína.

El cruzamiento de los datos de inteligencia finalmente aceleró la pesquisa en curso, en la que aparece seriamente comprometida la Dinac.

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