El Ejecutivo replantea metrobús y remite nuevo proyecto al Congreso

El proyecto prevé una inversión de US$ 212 millones, de los cuales, US$ 125 millones corresponden a un préstamo ofrecido por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y otros US$ 55 millones, obtenidos a través de la emisión de bonos del Tesoro.

En el programa de inversión se prevé, además, un total de G. 11.037.000.000 para honorarios profesionales y servicios técnicos y profesionales.

Se establece la declaración de interés social y de utilidad pública para su expropiación, todos los inmuebles y mejoras comprendidas en las áreas de ejecución de la obra.

Buzarquis dijo que “aquellos legisladores que utilizaron la excusa para rechazar la vez pasada (el proyecto del metrobús) hoy ya no tienen, pues definitivamente va a ser eléctrico”.

“Vamos a ahorrar 18 millones de dólares al año, aparte de eso se va a contaminar menos, vamos a utilizar estratégicamente la energía eléctrica que produce el Paraguay”, significó.

Aseguró que las empresas paraguayas no serán dejadas de lado. “Si ellos se asocian, se agremian van a poder participar de este proceso licitatorio”, significó.

Mencionó que pidió al Senado tratamiento de urgencia del proyecto de ley “por todo el tiempo que se perdió. Si el año pasado se hubiese aprobado, las obras ya hubiesen estado en construcción, ahora no hay excusas”, acotó.

Insistió que el proyecto sea aprobado antes de las elecciones generales del 21 de abril “para que sepamos, quiénes realmente se juegan por la ciudadanía y quiénes no”.

Ahora en el momento electoral todos prometen que vamos a mejorar el transporte público, que vamos a cambiar y las palabras llevan el viento. A mí me gustaría ver el voto de cada senador, diputado a favor del metrobús”, significó.

A su turno, el director de proyecto, Ing. José Tomás Rivarola, destacó que una vez concluido el proceso de licitación, en 18 meses ya se podría estar inaugurando la obra.

En el 2012, el Congreso rechazó un proyecto de metrobús, movido a carburante. La inversión prevista fue de US$ 160.000.000. El Ing. Rivarola justificó que al cambiar la tracción, aumentaron los costos a US$ 212.000.000.