La Dirección Nacional de Aduanas de Paraguay envió nuevos delegados a Iquique: Norma Paredes y Enis Duarte, quienes asumieron funciones en los primeros días de marzo.
La Lic. Paredes comentó a ABC Color que llegaron con instrucciones de cortar los pagos irregulares y normalizar el funcionamiento de la Delegación de Aduanas en Iquique. “El primer mes dedicamos a explicar a los usuarios las medidas que serían introducidas, de tal manera que tuvieran tiempo para adaptarse a la normativa vigente”, dijo.
El tema de cobros irregulares, según confirmaron empresarios y transportistas, fue lo primero que se cortó. Ramón Centeno, presidente de la Asociación de Transportistas Cigüeñeros, dijo: “Nunca cobraron nada en forma irregular”.
Pero también significó la suspensión de la “habilitación” que era el pago de 150 dólares por expedir permisos en cualquier horario del día y los fines de semana. Aquí empezó el problema: los camioneros independientes, con apoyo de dos empresarios usuarios de la Zona Franca de Iquique (Zofri) iniciaron una revuelta, Augusto Pino y Patricia Bolvarán.
Aplicación de normas
Augusto Pino, paraguayo, sostiene que la Aduana burocratizó las gestiones. “No agilizan la entrega de documentos y el retraso implica un costo mayor así como mayor permanencia en Iquique”.
Pino insiste en que los controles deben efectuarse en Asunción. “No es necesario que se tenga una oficina en Iquique, lo único que se logra es burocratizar el sistema. Basta con controlar la mercadería al llegar en Paraguay”.
Agregó que “nosotros cargamos nuestros camiones y tenemos que estar esperando hasta que los funcionarios de Aduanas se decidan a trabajar. Lo ideal sería cargar todo y partir hacia el Paraguay, después de que la Aduana de Chile verifique nuestros documentos”.
Al dialogar con el Lic. Enis Duarte conocimos detalles de las exigencias impuestas entre las que figuran la exigencia de disponer de un poder de las empresas transportistas, registro de firmas, documentos ordenados en carpetas.
Es decir, son cosas tan básicas que ni siquiera se puede decir que vinieron a causar una revolución en materia de documentación. La delegación de Aduanas en Iquique no tenía hasta hace un mes ni siquiera un libro de mesa de entradas o por ejemplo cualquier persona podía entregar documentos y luego otro venía a retirar sin saber quién era.
El registro de firmas fue muy resistido así como la exigencia a los gestores de tener un poder de las empresas transportistas que tampoco quieren cumplir.
Mínimo de formalidad
Lo que se está haciendo en Iquique es apenas dar formalidad a un proceso burocrático mínimo. No es nada raro ni extraño y cualquier empresa mínimamente seria debería estar en condiciones de cumplir.
Hace dos meses atrás salía un promedio de 50 permisos por día, este número se redujo a 30 porque los documentos se están verificando. Aparte, eran 50 porque se pagaba a funcionarios corruptos no precisamente porque el sistema fuera fiable.
El paso que está dando la Dirección Nacional de Aduanas en Iquique es el inicio para cortar la corrupción manejada por funcionarios comisionados en esta ciudad.
Estarán solo 6 meses
Actualmente están dos funcionarios, Paredes y Duarte, que no aceptan coimas pero ellos estarán solo seis meses aquí. Habría que ver quién viene a Iquique luego de las elecciones. Este destino es muy apetecido por funcionarios corruptos que saben también a quién repartir en Asunción parte de las ganancias generadas con dinero ilegal.