Jiménez Gaona conversó este martes con radio ABC Cardinal sobre varios puntos relacionados a los proyectos que se llevan adelante en todo el país. Uno de los más importantes, el metrobús, genera mucha incertidumbre, quejas y reclamos, especialmente por las consecuencias que genera no solo para los transeúntes y automovilistas, sino también para los comerciantes afectados por los lentos trabajos.
En relación a este punto, el ministro del MOPC dijo que las obras que conlleva la construcción del metrobús representan un proceso traumático “en donde se hacen varias cosas al mismo tiempo” y que unas 400.000 personas se verán beneficiadas cuando éstas terminen.
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“Hay muchos frentistas que reclaman que los buses ya no van a parar cada 30 metros. Incluye un cambio de mentalidad. Estamos haciendo obras que debieron haberse hecho hace 100 años”, expresó el ministro de Obras.
Sobre la lentitud de los avances, volvió a decir que la empresa encargada de los trabajos, Mota Engil, tiene la orden de trabajar las 24 horas, una cuestión que en la realidad no ocurre. Indicó que esto se debe a las lluvias o a que a veces falta el concreto asfáltico para poder hacer los trabajos. En realidad, ni siquiera trabajan cuando hay sol, como lo constató varias veces un equipo de ABC Color.
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Sobre un eventual mea culpa con respecto a errores que pudieron haberse cometido con el metrobús, dijo que se pudo mejorar en el aspecto de comunicar a los afectados -la ciudadanía- todo lo que esto implicaba.
Jiménez Gaona se refirió también a los bitrenes, un tipo de camión especial que busca su ingreso a nuestro país. Sobre la resistencia de las rutas paraguayas para este tipo de rodados, manifestó que sí están preparadas para soportar ejes de hasta 9 toneladas cada una, no así una carga concentrada como los camiones que circulan hoy en día. Reafirmó la importancia de la ruta Pozo Colorado-Concepción y aseguró que Paraguay puede convertirse en un centro clave de transporte bioceánico.
Sobre los trabajos en la ruta Transchaco y sus ramales, dijo que existen varios proyectos pendientes, algunos de los cuales se licitarán durante este gobierno y otros que deberán licitarse en el próximo. En total, la inversión será de US$ 1.200 millones para estas rutas de la Región Occidental.