Según el ingeniero Domingo Re Scribano, del consorcio Las Residentas, que tiene a su cargo el segundo tramo de la avenida Ñu Guasu, el domingo empezaron a colocar las primeras 20 lozetas del tramo que conduce de Asunción al Aeropuerto Silvio Pettirossi.
Dijo que priorizaron el tramo que va a la terminal aérea de manera a volver a habilitar muy pronto el carril Asunción-Luque, teniendo en cuenta que a raíz del cierre de la Autopista Silvio Pettirossi, la ruta vieja Gral. Aquino se encuentra muy sobrecargada de vehículos.
Recordemos que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) cerró el sábado la Autopista para dar continuidad a los trabajos muy atrasados del tramo 2 de la Avda. Ñu Guasu (Asunción-Luque).
El corte es a la altura de la sede de la Conmebol y fue ordenado a fin de demoler el viaducto ferroviario en desuso que se encuentra en el lugar y que va a ser reemplazado por uno más amplio y acorde a la nueva avenida.
Larga fila de vehículos
Ayer, nuevamente el tráfico de salida de Luque a Asunción fue caótico, precisamente por el cierre de la Autopista Silvio Pettirossi.
La mayor cantidad de vehículos se pudo observar sobre la ruta Gral. Aquino (Tape tuja), mientras sobre la avenida Ñu Guasu el tránsito fue más fluido.
Según los agentes de la PMT de Luque, se debió aparentemente por qué los conductores directamente optaron por utilizar “Tape tuja” para salir de Luque.
Los automovilistas pueden bordear la sede de la Confederación e ingresar por la rampa a la avenida Ñu Guasu para avanzar en dirección al Botánico y continuar por Artigas hasta llegar al centro de Asunción.
La construcción de la avenida Ñu Guasu, de solo 6,3 kilómetros, fue adjudicada en 2011. El primer tramo compete al consorcio de Tecnoedil (Roque Ardissone), Heisecke (José L. Heisecke) y 8A (Luis Pettengill), adjudicado por G. 112.798 millones. El tramo 2, que incluye la demolición del viaducto ferroviario, está a cargo del Consorcio Las Residentas (CIV, de Isacio Vallejos, y M&T, de Julio Mendoza), por G. 85.239 millones. Ambos montos fueron reajustados en un 20%.
La obra comenzó en octubre del 2012 y debía concluir en abril del 2014. El sector con más atrasos está justamente entre la Autopista y un punto situado a la altura del supermercado Los Jardines (Luque).