Aunque el gerente comercial de la empresa representante, Hugo Báez Pirovano, señaló que aunque todavía no se concreten las ventas, alienta que en poco tiempo se hayan acercado muchas personas a preguntar acerca de las características de estos vehículos de la marca Sinotruk.
Comentó que hubo interesados de todos los rubros, pero especialmente fleteros que ya tienen sus camiones y precisan renovar su flota.
Los que se pueden ver en el Abasto Norte son camiones de la línea pesada, como tractocamiones Howo A7, en tres presentaciones: Howo A7 de 420 HP 4x2, para uso de carga general, como flete, transporte de granos, de combustibles, entre otros. También el Howo A7 de 6x2 semirremolque LS, y de Howo A7 380 HP, 6x4 doble diferencial.
También el Howo 371 HP 8x4 tumba, de uso para canteras, construcciones viales y para el campo, a nivel de chacra, ya que es un vehículo interno. Y los Howo 336 HP, 6x4 tumba, con la misma función que el anterior.
Los Howo 336 HP 6x4 y Howo 290 HP 6x2 son de chasis alargado, para uso granelero.
El atributo de la marca recién llegada de China es la relación costo-beneficio que tiene, por el menor costo de la unidad, de mantenimiento y de consumo. Además, su característica principal es que son camiones muy fuertes, para trabajos pesados.
El año pasado se produjeron en la fábrica 219.000 unidades, y está previsto que se empiece a construir una fábrica para ensamblarlos en Brasil el próximo año.
Por su parte, la representante de la marca, Timbo, está consolidada hace 22 años y se dedica principalmente a la venta de camiones con garantía y financiación propia, mediante una entrega el 30% del precio.