De acuerdo con los datos, la intervención incluyó trabajos de pavimentación asfáltica sobre enripiado, previo tratamiento de suelo, así como tareas de sub base de suelo cemento. Con la nueva conexión asfáltica se rompe el histórico aislamiento que vivían los pobladores, especialmente en días de lluvias. Además de la pavimentación asfáltica, se incluyó el mejoramiento y/o adecuación de las obras de drenaje, y de las obras complementarias necesarias.
Con este camino de todo tiempo, las comunidades podrán conectarse más fácilmente con el futuro Corredor de Exportación que se construye entre las ciudades de Natalio (Itapúa) y Los Cedrales (Alto Paraná), según se explicó.
El ministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens, dijo que la meta es inaugurar el año que viene este “gran corredor que dinamizará toda la economía del país”.
También mencionó que a estas obras se sumarán los accesos al Puente de la Integración, cuyas obras partirán de Presidente Franco para conectarse con el Corredor de Exportación, así como con la ruta PY02 y más arriba con la ruta PY07, formando así “todo un nuevo anillo logístico”. “Estoy muy contento con todo esto que se está concretando y esperamos que el Congreso Nacional acompañe y finalmente dé su aprobación al proyecto de financiamiento de todas estas obras que son muy importantes para el país”, resaltó. La Cámara de Diputados ya aprobó el proyecto de ley de financiamiento de esta obra y la próxima semana se prevé tratar en el Senado.