ensanche de ruta

Después de haber firmado el contrato de fiscalización para la ampliación de las rutas 2 y 7, con un consorcio al que estuvo ligada anteriormente la directora de Proyectos Estratégicos, Claudia Centurión, ahora el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), evita el acceso periodístico al contenido del documento y niega explicaciones sobre el tema.

El MOPC firmó un millonario contrato para fiscalizar el ensanche de las rutas 2 y 7, con un consorcio al que estuvo ligada la gestora de esta licitación, la ingeniera Claudia Centurión. La suscripción se dio pese a existir una resolución de la DNCP que recomendaba suspender el proceso. En el referido ministerio, nadie se hace encontrar para dar explicaciones al respecto.

Esta semana, la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) emitió una resolución por la cual recomienda la suspensión del llamado para la fiscalización de las obras de ensanche de las rutas 2 y 7. La misma ya fue adjudicada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) al consorcio Cruz & Dávila (Chile)-Electroconsult del Paraguay (local) por 8,5 millones de dólares, pero ante una sospecha de irregularidades, Contrataciones recomienda dejar el proceso en stand by.

Con una inversión de casi U$S 520 millones, y una sola oferta de por medio, el 13 de marzo de 2017 el MOPC firmó contrato con el consorcio Sacyr-Mota Engil-Ocho A para el diseño, financiación, construcción, mantenimiento y operación de 142 km de las rutas 2 y 7 (Ypacaraí-Pastoreo), la primera bajo la Ley 5102 (alianza público-privada/ APP. La explotación será por 30 años.

La Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP) rechazó in limine, por resoluciones emitidas el 27 de junio pasado, dos protestas contra la licitación para la fiscalización de las futuras obras en las rutas 2 y 7, planteadas por supuestas irregularidades y vicios en el proceso por los consorcios Vial Este, en uno de los casos, y por C&D- ELC, en otro, según la página web de la citada entidad pública.