"Ha sido una carrera en la que ha pasado prácticamente de todo. Los errores operacionales del fin de semana nos obligaron a comenzar la carrera con un neumático usado de la calificación, cuando todos los demás iban con nuevo", comentó Sainz, de 30 años, con cuatro victorias y 27 podios en la categoría reina.
"Luego, encima, tuve ese contacto con Alex (Albon) en la curva tres y aun así he aguantado bien a los Ferrari detrás. Tuve daños en el coche por ese toque, luego él cometió un error y conseguí adelantarle. La batalla con Alex habrá que revisarla, porque el equipo me dijo que no iba a atacarme y no ha dudado en pasarme", comentó a las televisiones, en el circuito que rodea el estadio en el que juegan como locales los Miami Dolphins -equipo de la NFL, la Liga profesional de fútbol americano-, el talentoso piloto madrileño.
"Haber salido con el neumático usado sabía que me iba a poner con el pie cambiado, con un par de décimas de pérdida por vuelta en la primera tanda (‘stint’) por el nuevo contra el usado. Desde ahí, lo intenté todo para mantenerme en contacto con el grupo, reteniendo a Charles (Leclerc, de Ferrari) detrás, con una rueda usada y un coche dañado", apuntó el hijo del doble campeón mundial español de rallys -y cuádruple ganador del Dakar- de idéntico nombre, que también comentó el toque en el tramo final de la carrera con el otro Ferrari, el del séptuple campeón del mundo inglés Lewis Hamilton.
“Él estaba haciendo lo que podía para defenderse. Lo intenté en la última curva y fue cuando él se movió cuando me vio que frenaba y ahí fue cuando se produjo el contacto. Es típico. Si sigues el libro, no te puedes mover tanto como hizo. Pero en una última vuelta puede pasar", opinó Sainz este domingo tras acabar noveno en Miami.