El monopolio “de hecho” se concreta luego de dos intentos fallidos de promulgación de un decreto para el mismo tema, pese a que la figura es claramente inconstitucional. No obstante acordaron -sin decreto- que Petropar sea la única importadora del combustible en el país hasta el 31 de diciembre de este año.
Esta medida fue solicitada por Petropar para que a través del monopolio pueda incrementar sus ventas de combustible, que cayeron significativamente en los últimos años, y poder honrar su millonaria deuda con Petróleos de Venezuela SA (PDVSA), que orilla los US$ 300 millones. La estatal no puede competir en el mercado no solo por su inoperancia administrativa, sino también por su pesada estructura de costos.
La estatal sigue contratando masivamente a funcionarios en forma totalmente prebendaria, no solo por favores políticos, sino también a familiares y a personas cercanas al afecto de su principal administrador. La prueba de la irregularidad en los contratos es que recientemente la Secretaría de la Función Pública solicitó a la Procuraduría General de la República que anulara dichos contratos por violar la legislación vigente.
Petropar vende hoy solo 2.200 m3 (2.200.000 litros) de gasoíl por día, lo que representa 48.000 m3 al mes (48.000.000 de litros), menos del 50% del consumo nacional de gasoíl.
La variación observada en el texto de este nuevo acuerdo logrado ayer con relación a los dos proyectos de decretos anteriores, preparados por el MIC, se encuentra la inclusión de la Res. 900/11, que reglamenta la calidad del gasoíl y determina el contenido de azufre en este combustible. Así, por medio de esta normativa, solo puede ingresar un diésel con un máximo de 2.500 partículas por millón (ppm), mientras que anteriormente solo citaban el Dto. Nº 11833/08, a través del cual se podría ingresar un diésel de hasta 5.000 ppm, que es altamente contaminante y capaz de producir enfermedades desde respiratorias hasta cancerígenas.
Llamativo acuerdo
Este llamativo acuerdo al que arribaron Petropar, el MIC y ciertos sellos privados surge en un año electoral y, supuestamente, para “ayudar” a la estatal a mejorar su ingreso y pagar su deuda a PDVSA. Sin embargo, en varias ocasiones Petropar anunció que pagaría su pasivo, que casi llega a US$ 300 millones, pero solo ha abonado US$ 20 millones hasta ahora.