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En el comunicado enumera los siguientes puntos: “1. Esta es una carga nueva y por ende ningún Camionero Nacional pierde su carga actual; 2. 50% de la carga es paraguaya. Esto ya ha sido establecido por acuerdo privado entre partes, por lo que cualquier manifestación en contrario es falso; 3. El bitrén, al tener los ejes debidamente distribuidos de a 2, provoca un menor impacto en las rutas que los actuales camiones de triple; 4. El bitrén tiene 20% más de carga, no el doble o triple. No hay que confundir con otras configuraciones no autorizadas; 5. El bitrén cuenta con las máximas exigencias de seguridad: ABS, antivuelcos, suspensión neumática y medidor de peso por eje para evitar sobrecargas”.