“La embarcación que circula por el canal de navegación es el que tiene preferencia de paso. El ‘Avá Payaguá’ transportaba contenedores por el canal de navegación y el buque arenero argentino atravesó el cauce sin tomar las precauciones”, señaló Ehrecke.

“El 80 por ciento de la flota que navega por la hidrovía es paraguaya y por ende existen muchas más probabilidades de que estén implicados en este tipo de accidentes”, puntualizó.

Ehrecke recordó también que la tragedia acontecida el 11 de agosto del año pasado en Puerto Guyratí fue porque el buque-motor argentino “Polaris” se atravesó delante de un convoy con 16 barcazas y un remolcador, que tenía preferencia de paso.