El proyecto fue impulsado por el senador Patrick Kemper, del Partido Hagamos, quien señaló que personalmente se inscribió como chofer de estas plataformas para conocer de primera mano la experiencia y que también conversó con los taxistas a fin de tener una ley que no perjudique a nadie y que dé oportunidades laborales a todos los que quieran dedicarse a ese rubro.

Quienes se opusieron al proyecto señalaban en su mayoría que debía ser regulado por los municipios respectivos y que aprobar una ley sería avanzar sobre la autonomía municipal consagrada en la Constitución Nacional.

La normativa rechazada planteaba, entre otros puntos, la creación de un “Registro de Empresas de Contratación Digital de Transporte Alternativo de Personas (RECDTAP), a cargo del Viceministerio de Transporte a través de la Dirección Nacional de Transportes (Dinatran).