YEGROS, Caazapá (Antonio Caballero, corresponsal). La presidenta del Centro Cultural Comunitario de este distrito, Basílica Candia de Villalba, comentó que la intención de los pobladores y autoridades es convertir la exestación de trenes en un centro cultural comunal. “La exestación se encuentra en el mismo tramo de la futura ruta asfaltada, que unirá Caazapá con Yuty, y parte del edificio histórico podría ser afectada por las obras proyectadas.
“Preferimos esperar y vamos a trabajar por la recuperación del local después de que se defina el tema de la ruta”, sostuvo Candia.
La exestación del ferrocarril “Carlos Antonio López” de la ciudad de Yegros tiene las mismas características que las otras estaciones ubicadas en diferentes puntos del país. Las paredes son de material cocido y tiene horcones de hierro.
Sin embargo, tiene un detalle diferente: el techo no cuenta con tijeras de madera, sino un cielo raso de cemento armado y sobre este material fue instalado el techo.
El local necesita de una restauración urgente, antes de que el paso del tiempo lo destruya.
Solo el corredor
Por otro lado, César Chávez, un poblador de Yegros que está trabajando en la gestión para la concreción del asfaltado del trazado de la Ruta VIII “Blas Garay”, explicó que el sueño de los pobladores es ver el proyecto realizado. Agregó que solamente el corredor de la exestación será afectado por la construcción.
La exestación de trenes de Yegros tiene más de 100 años, teniendo en cuenta que el puente ferroviario que se encuentra sobre el río Pirapó, conocido como Fierro Punta, fue construido en el año 1909. Según datos históricos y de relatos de los descendientes de los pobladores de esa época, primero se construyó la terminal ferroviaria y después la pasarela.