La estación de trenes de Maciel se cae a pedazos

Este artículo tiene 11 años de antigüedad
Imagen sin descripción

CNEL. MANUEL ANTONIO MACIEL, Dpto. de Caazapá (Antonio Caballero, corresponsal). Las estaciones de trenes de nuestro país eran sinónimo de desarrollo económico en décadas pasadas. En la actualidad están abandonadas y las autoridades nacionales no se preocupan de preservar los edificios para que las futuras generaciones puedan conocer estas reliquias.

La localidad de Maciel, denominada así en homenaje al Coronel Manuel Antonio Maciel, héroe de la Guerra del 70, antiguamente se denominaba San Francisco Cue. Era compañía del distrito de Caazapá y está a 248 kilómetros de Asunción y a 10 de la ciudad de Caazapá.

La estación del ferrocarril era centro de despedidas y reencuentros de los caazapeños y macieleños que viajaban hacia Encarnación o la capital de nuestro país. Pero hoy está a punto de desplomarse ante la desidia de las autoridades nacionales.

Por décadas, el tren era la única opción que tenían caazapeños y macieleños para viajar a la capital o Encarnación, especialmente en períodos de mucha lluvia. La ruta asfaltada llegó a la capital de Caazapá recién en la década del 90, después de la caída del dictador Alfredo Stroessner (ANR).

Al ser consultado sobre el abandono de la exestación de trenes de Maciel, el intendente Amadeo Ledezma (ANR) señaló que mediante un convenio firmado entre la Municipalidad, la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) y Ferrocarriles del Paraguay (SA) el edificio será remodelado totalmente. El objetivo de la Comuna es convertir el edificio en un centro cultural, incluido museo de la historia de trenes que cruzaban por Maciel.

El jefe comunal señaló que se tiene prevista una inversión de G. 200 millones con financiamiento de la EBY y que la Junta Municipal emitió una ordenanza que declara de interés histórico y cultural el edificio.