“La empresa ARUP, consultora contratada por el Gobierno brasileño, llegó a la conclusión de que el corredor de logística para el transporte de cargas pesadas no puede ir de la mano con un corredor turístico, pues uno matará al otro”, señala Rafagnin.
Agrega que sin las debidas consultas populares, el Gobierno “atropella” un área importantísima para el desarrollo turístico. Incluso sostiene que el proyecto inicial reconoce que el puente debe construirse al menos a unos 2,5 kilómetros del lugar.
El contrato se firmará con la empresa Construbase-Cidade-Paulitex, según informaron el intendente de Presidente Franco, Alcides Fernández, y el intendente de Foz, Reni Pereira. Fernández comentó que días atrás llevó a las autoridades al hito de las Tres Fronteras para señalar dónde será construido el puente.