En la víspera, el presidente Cartes se reunió con autoridades de Essap, del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y de la Municipalidad de Asunción, a fin de coordinar la reactivación de este plan que apunta a complementar la actual Costanera de Asunción. El proyecto consiste en construir un tramo de ocho kilómetros desde el microcentro hasta el sur de la capital, que pase por la ribera. La vía partidará de la calle Colón y se extenderá hasta la intersección de Cacique Lambaré y Perón.
La avenida de cuatro carriles -dos en cada sentido- pasará por Sajonia y la zona de los bañados, por lo que se constituirá en una importante vía de acceso al microcentro, destacó en la fecha Ludovico Sarubbi, titular de la aguatera estatal, quien participó del encuentro con el mandatario. El alto funcionario comentó que actualmente el plan podrá ser reactivado gracias a que se conseguirían los fondos, aunque no detalló el origen. “Hoy tenemos allanado prácticamente lo que respecta a recursos; antes no teníamos la plata y hoy lo tenemos”, refirió.
Sarubbi reconoció que en el proyecto se deberá considerar el aspecto social, ya que deberán ser reubicados los pobladores instalados en las cercanías del río Paraguay. Lamentó que la ejecución se haya retrasado, ya que año tras año los ocupantes en la ribera aumentaron de manera exponencial. “Antes eran 1.000 casas y ahora ya necesitamos reubicar 10.000”, agregó.
Ante el posible conflicto que nuevamente se pueda generar con los habitantes de los bañados, Sarubbi mencionó que “necesitamos circunvalar la ciudad”. “La circunvalación va a darle agilidad al ciudadano para entrar y salir de su ciudad, pero para eso tengo que construir eso”, refirió. Indicó, asimismo, que el proyecto podrá ser ejecutado únicamente si hay coordinación entre varias instituciones del Estado, entre éstas Obras Públicas, Essap y el municipio capitalino.
La Costanera Sur se conectará con la actual Costanera de Asunción, frente a la fachada litoral del Palacio de Gobierno, además de la Costanera Norte, que partirá desde General Santos hasta la zona del Botánico. Este último tramo actualmente está en vías de ejecución y próximo a adjudicarse, según comentó Sarubbi. Además de proteger a la ciudad de eventuales desbordes del río Paraguay, los tramos de la costanera apuntan a ofrecer una vía rápida de circulación vehicular.
En 2012, año en que fue presentado el plan de Costanera Sur, se habló de un costo de US$ 80 millones. Hasta el momento no se tienen datos sobre las nuevas cifras que se manejan en la actualidad.