En 2018 creció un 40% la importación de automóviles nuevos, un salto histórico en nuestro mercado, según referentes. Sin embargo, conforme con algunos indicadores, en este 2019 se registraría un estancamiento. Decisiones políticas podrían dar una inyección económica y mejorar el escenario.
Al cierre de noviembre la balanza comercial mostró un superávit de US$ 661,1 millones, según el BCP. En este tiempo de fiestas, las reexportaciones crecen, y también el comercio fronterizo y la importación de autos y celulares.
“El 2016 fue un año a la baja para el sector de la importación automotriz. Todos los representantes de marcas frenaron un poco sus compras por ajuste de stock, como respuesta a una parálisis del mercado nacional en lo que respecta a demanda de vehículos”, dijo ayer el vicepresidente de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam), Lic. Víctor Servín.
Los “cigüeñeros”, quienes protestan por la suba de aranceles aduaneros para autos usados, se plantean bloqueos en el tránsito en diferentes partes del país. Aseguran que no darán “el brazo a torcer”.
La importación de vehículos 0 km se redujo 1,5% durante el 2013 en comparación con la registrada en 2012, según el último reporte de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam). En automóviles ingresó al país 2,4% menos que el año anterior, pero en buses subió 7,9%.