"Si fuera en seco daría más subidón, pero al ser en agua entiendes que es importante, entiendes que vas bien, pero hay que tener los pies en el suelo y seguir trabajando, porque sabemos que cuando los entrenamientos sean en seco será ahí donde se volverá a mover el árbol para que se ponga todo en su sitio y ahí es donde saldrán los Quartararo, Bastianini, Bagnaia y todos los pilotos que han ido rápido en estas primeras carreras", destacó.
"Está claro que Austin es un circuito muy físico y llegué en unas condiciones bajas, sin entrenar mucho", señaló Márquez.
"Aquí llego mucho más preparado y creo que ya puedo hacer un fin de semana normal, pero sigue siendo un día en agua que te resta para probar cosas, pero a nivel físico para todos los pilotos en general es menos estresante y estas más fresco durante todo el fin de semana", reconoció el piloto de Repsol.
"Esta moto, en condiciones de lluvia, aunque a nivel de velocidad la otra Honda también era rápida, era menos segura y ésta, en condiciones de agua, es igual de rápida más o menos, pero más segura y esto la verdad es que ha mejorado bastante. El tren trasero, la confianza en él es mucho mejor y esto me ha ayudado y puede ayudar a pilotar en agua para el futuro", comentó Marc Márquez.
"Pero como me dijo un expiloto, en agua 'se va como se puede', y tienes que intentar adaptarte a las condiciones"", recalcó.
"Tener un fin de semana como éste lo hace todo mucho más impredecible, pues imagino que el domingo es directamente en seco y no se sabe exactamente ni qué neumáticos ni qué puesta a punto tienes que tener, por lo que el punto del factor suerte hay que tenerlo en cuenta para una buena puesta a punto de base para elegir bien el neumático, pero de momento nos queda mañana para trabajar y centrarnos y así estar en esas dos primeras líneas de salida para el domingo, que creo que serían un buen objetivo y a partir de ahí ya veremos", explicó.