El Gobierno de Paraguay deberá decidir si beneficia a las empresas importadoras de autos usados o a las empresas maquiladoras e importadoras de vehículos nuevos, dijo Koo. Añadió que acorde con los datos, las importadoras de vehículos usados tienen muy pocos empleados registrados en IPS, en comparación con la cantidad real, además hay indicios de informalidad en las ventas, tales como la subvaloración. Sin embargo, las empresas de autopartes ofrecen empleo digno, así como las importadoras de vehículos nuevos, aglutinadas en la Cadam.

“Si tras el acuerdo automotriz, a las empresas maquiladoras de autopartes no le cierran los números, fácilmente podrían ir al Brasil, porque habían elegido a nuestro país por las ventajas impositivas”, manifestó.