Plan para aprovechar las aguas del Pilcomayo

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El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) renovó el convenio de cooperación con la Asociación Rural del Paraguay (ARP) para mejorar y mantener las zonas de afluencia del río Pilcomayo.

Esto es con miras a evitar su colmatación y asegurar operaciones comerciales que dependen de esta vía.

El ministro de Obras Públicas, Ramón Jiménez Gaona, explicó que el objetivo de este convenio es asegurar que el agua sea aprovechada la mayor parte del año, con operaciones fluidas. Según el documento firmado, el emprendimiento tendrá un costo de G. 600 millones hasta diciembre de 2014, que será absorbido de la siguiente manera: G. 500 millones por el MOPC y G. 100 millones por la ARP.

Apuntó, además, que el proyecto del río Pilcomayo estaba desfinanciado para el 2014, como la gran mayoría de las obras, pero con la aprobación del Congreso de la reprogramación de bonos soberanos, ahora cuenta con los fondos.

El secretario de Estado también se comprometió ante los ganaderos a la rehabilitación de toda la Ruta IX. “Dentro de nuestras prioridades está la rehabilitación total de la Transchaco, porque constituye la columna vertebral del desarrollo económico de la Región Occidental”, subrayó.

Entre los planes de mantenimiento de caminos en el Chaco, la rehabilitación de la Transchaco es fundamental, desde la zona del Puente Remanso hasta la frontera con Bolivia, indicó. Añadió que prevén el ramal entre Loma Plata y Carmelo Peralta, a fin de conectar esta última localidad con Puerto Murtiño (Brasil) por medio de un puente.

Los siguientes pasos deben ser la coordinación de otras prioridades con las autoridades chaqueñas, indicó Jiménez Gaona, de modo que haya mayor probabilidad de generar un corredor bioceánico a través del Chaco Central, y darle a esta localidad la posibilidad de llegar al mercado brasileño.

Explicó que el presidente de la República, Horacio Cartes, se reunió hace una semana con su par del Brasil, Dilma Rousseff, y que acordaron dar prioridad a todas las obras de infraestructura que permitan mayor conectividad entre ambos países.

A propósito, entre las prioridades fue incluido el puente en Puerto Murtiño.

Para Alto Paraguay, contar con la ruta asfaltada tiene un significado importante, subrayó, ya que se traduce en empleo permanente, posibilidad de instalar industrias y dar mayor competitividad a las existentes, además de generar inversiones, finalizó.