El proyecto, que espera tener listo para fines de marzo, apunta a extender la utilización del canal verde a los importadores y a exportadores confiables, lo que a su vez permitirá agilizar los despachos y reducir posibilidades de coimas, según explicó Fred Sala, experto en temas aduaneros y tributarios del FMI.
Aclaró que con el sistema podrán operar tanto importadores como exportadores. Para ello se creará un estatuto del operador confiable, y las empresas o personas interesadas tendrán que solicitar a Aduanas su ingreso a este sistema.
Explicó que no será Aduanas la que seleccione esas firmas, pero para que estas ingresen al sistema deberán cumplir una serie de requisitos y firmar un convenio con el organismo de control, que en caso de no cumplir serán excluidos.
Los requisitos aún no están definidos, pero, de acuerdo a Sala, uno de ellos sería que no hayan tenido ningún problema de fraude con Aduanas ni con la Subsecretaría de Tributación, que sean empresas conocidas y que importen los mismos productos siempre, con volumen de tráfico suficiente. “Si un empresa importa 40% de lo que entra en el Paraguay y tiene todo legal, por qué vamos a exigir que se quede, si al final siempre será canal verde”, indicó el experto del FMI.
Explicó que los canales de selectividad existen desde hace unos 15 años, que no se está hablando de crear un nuevo canal verde, sino extender a las empresas sobre las cuales no se justifica el control. “La idea es sencilla: es reducir el número de controles con base en análisis de riesgos, lo que no quiere decir que se vaya a dejar de controlar. Siempre existirán controles, el canal rojo; lo que se busca es extender el verde para agilizar los despachos”, remarcó.
A su turno, la directora de Aduanas, Rocío Vallejo, indicó que la idea es que esté listo el proyecto para fines de marzo, con las herramientas informáticas que se disponen actualmente y algunos cambios que podrían realizarse en el sistema Sofía.
Dijo que uno de los ejes de las aduanas del mundo es facilitar el comercio y que en muchos países se adoptó este avance para facilitar los trámites de las mercaderías. “No implica que no habrá control, lo que se busca es agilizar el tránsito de los productos a los depósitos de las empresas, pero si caen en canal rojo el control se hará en el depósito del importador”, agregó la titular de Aduanas. Tampoco existe impedimento legal.
Canales aduaneros
Los canales de selectividad aduaneros son los siguientes: 1) Canal verde: las mercaderías serán libradas inmediatamente, sin la realización del análisis documental, la verificación física y el control del valor. 2) Canal naranja: será realizado solamente el análisis documental, y de resultar conforme, las mercaderías serán libradas. En caso contrario, estará sujeta a verificación física. 3) Canal rojo: las declaraciones objeto de selección para este canal solamente serán libradas después de la realización del análisis documental, la verificación física de las mercaderías y el control del valor en aduana.