En el diseño original del viaducto, a cargo de las consultoras Cialpa SA y Electropar SRL, el proyecto contemplaba el entubamiento del canal que pasa en medio de Madame Lynch para que el puente no tuviese la peligrosa terminación en curva que finalmente registró. Con el entubamiento, que no se hizo, la estructura debía costar no más de G. 25.000 millones, según estimaron las consultoras como parte del trabajo que en ese entonces les encargó el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
El viaducto, construido por la empresa TR Construcciones (Teodoro Riveros), terminó costando G. 6.000 millones más, lo que llama poderosamente la atención, debido a que el diseño se modificó, justamente, para no entubar el canal de la avenida.
Por menos del dinero que representa el sobrecosto de la obra, por exactamente G. 4.800 millones, se construyó el viaducto de República Argentina y Eusebio Ayala.
Quienes modificaron el proyecto original lo hicieron para evitar el entubamiento de Madame Lynch y lo realizaron presumiblemente para lograr un ahorro que no benefició a las arcas del MOPC, pues la obra terminó costando más caro.
Las autoridades actuales del MOPC no se han preocupado hasta el momento de aclarar en qué momento se modificó el proyecto, quiénes lo hicieron y con qué objetivo. Durante la gestión del actual ministro, Ramón Jiménez Gaona, se ejecutó el 60% de la obra.
Estructura defectuosa
La modificación del proyecto original no hubiera trascendido si no fuera por el reciente accidente que provocó la defectuosa estructura del puente.
Un camión Scania cayó al canal, justo después de descender del puente, en la parte en la que los técnicos del MOPC tuvieron la “brillante” idea de suprimir el entubamiento, haciendo el extremo más sinuoso y peligroso.
Para deslindar su responsabilidad en este y cualquier otro accidente que se produzca en la peligrosa estructura, el Ing. Amílcar Troche, presidente de Cialpa SA, reveló días atrás que el viaducto que se construyó no es el que él diseñó.
Desde el accidente hasta la fecha, las autoridades de MOPC han evitado referirse al tema y ni siquiera respondieron las consultas que les realizamos a través de los canales pertinentes.