Antes de que se concesionara la explotación del estacionamiento del aeropuerto internacional “Silvio Pettirossi” a la empresa Idivisa, la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) declaraba un ingreso mensual de G. 150.000.000 en este concepto, lo que hace unos G. 1.800 millones anuales. En el primer año de explotación del servicio la empresa Idivisa recaudó G. 6.383.333.333, tres veces más de lo que declaraba anteriormente Dinac.
El monto que ingresaba a las arcas de la institución por la explotación del estacionamiento (G. 1.800 millones al año) fue el parámetro utilizado para fijar el canon que se cobra actualmente a la empresa que tiene a su cargo la explotación del servicio desde fines de 2012.
Además, la Dinac percibe anualmente de manera adicional el 6% de la facturación total de la empresa, según se estableció en el contrato. En ese concepto la Dinac consiguió G. 383.000.000 en 2013, que si se suman a los G. 1.800.000.000 que logró por el canon fijo, hacen un total de G. 2.183.308.242 percibido el año pasado.
Más beneficios
El contrato de Idivisa con la Dinac es por cinco años. Antes de que se le adjudicara la concesión de la explotación, la entidad estatal cobraba G. 2.000 por hora. Hoy la tarifa es de G. 5.000 por hora, pero los beneficios para el ente estatal son múltiples.
Además de los G. 383 millones adicionales que recibió la Dinac, la empresa concesionaria se hizo cargo de los costos fijos y de mantenimiento del sector afectado al estacionamiento (cajero, seguridad, mantenimiento y administración), generando un ahorro mensual de G. 90 millones a la Dinac, que en un año son exactamente G. 1.080 millones.
También se instalaron 32 cámaras de seguridad, un sistema de auxilio para los viajeros que tengan inconvenientes con sus vehículos y la construcción de 140 metros lineales de vereda en el sector que les corresponde a los funcionarios, para mayor comodidad de los visitantes.
En un informe emitido por las autoridades actuales de la Dinac, manifiestan que sorprende el incremento de la recaudación para la institución, y no menos el de la empresa que explota el servicio, atendiendo la resistencia que hubo en años anteriores a concesionar el servicio.
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