La pregunta que la mayoría se hizo es cómo harán los vehículos de dos o más ejes para subir al puente sin afectar la circulación de los demás, considerando que se trata de una calzada de doble carril.

Al puente también le falta un tercer carril que permita que los vehículos que circulan en una misma dirección puedan bajar del puente con seguridad y a la velocidad necesaria, sin embestir contra los que circulen por uno de los costados, desde hacia Santa Teresa y para el norte.

El fin de semana la empresa que ejecuta la obra, TR Construcciones, de Teodoro Riveros, habilitó temporalmente la calzada para la circulación de sur a norte, que ayer se encontraba cerrada nuevamente.

La obra tiene un costo total de G. 31.000 millones.