De acuerdo a los datos manejados en la Unión Industrial Paraguaya (UIP), nuestro país importa en forma anual alrededor de 1.800 toneladas de aluminio al año, entre 130 y 150 toneladas al mes, lo que significa unos US$ 8 millones anuales.
El producto se utiliza en mayor medida en la construcción civil y en menor proporción en la fabricación de utensilios para el hogar, lanchas, tinglados, entre otros, explicó a nuestro diario Alfredo de Hollanda, vicepresidente de la Unión Industrial Paraguaya (UIP) y agremiado de la Cámara Paraguaya del Aluminio y Vidrios (Aluvi).
El chino es el más barato
Del mercado brasileño y argentino se trae a US$ 5.300 la tonelada y del mercado asiático a US$ 3.500 y US$ 3.700, dependiendo del tipo de material. “Si vamos a tomar costo por costo es mucho más conveniente para los importadores traer el aluminio de China”, manifestó el empresario.
Mercosur: arancel cero
Si bien el aluminio chino tiene el precio más ventajoso, no lo tiene en el campo impositivo porque al traer del Mercosur está libre de aranceles, mientras que el chino debe abonar entre el 16 y 18% de los impuestos.
El principal problema de la importación del mercado chino es la logística, según De Hollanda.
Al precio del aluminio chino hay que sumar el flete. También incide el tiempo. Del Asia llega en 120 días, mientras que del mercado regional apenas en 30 días.
En total existen 32 empresas en el rubro aluminio, según De Hollanda. Algunas se dedican exclusivamente a la fabricación de productos a base de aluminio y también a la importación.
La fabricación de aluminio es un mercado restringido –según el empresario– porque depende de dos factores importantes: primero es la alta inversión exigida para la instalación de una planta procesadora y la disponibilidad de energía eléctrica en forma continua.
Exportación de chatarra
Uno de los problemas del sector aluminio es la exportación de chatarras. En el gremio creen que la exportación se debe restringir porque es “materia prima” que vuelve al país como producto de importación. Limitar la salida de la chatarra creen que beneficiará al fabricante local porque conseguirá el producto a un precio más ventajoso. Actualmente es más atractivo exportar porque el precio regula el mercado internacional. Acá se consigue a 50 centavos el kilo y afuera se vende a US$ 1 el kilo. Al restringir la salida de la materia prima las empresas locales usarán para fabricar productos. Expusieron esta situación a los gobiernos de turno, pero hasta ahora no lograron solución, según De Hollanda.