Tal vez la sorpresa mayor se tiene al conocer el sistema híbrido de motorización denominado Hybrid Sinergy Drive, patentada por Toyota, con el que se puede utilizar un económico motor de gasolina de 1,5 litros o motores eléctricos, denominados MG1 y MG2, en forma indistinta o al mismo tiempo, de acuerdo con las indicaciones que emanen de la computadora y de los requerimientos de aceleración en los caminos.

“La parrilla frontal, en cuyo centro resalta el logo de Toyota, en azul, que indica tecnología híbrida, se integra con los faros delanteros y el paragolpes, para formar un trapezoide colector y distribuidor de la energía que genera el Prius C al penetrar el viento”, indicaron los representantes.

El interior del Prius C fue diseñado para otorgar el mayor espacio posible. Los materiales de las puertas, tablero, cielo raso y pilares son más delgados y livianos, lo cual resulta en menor consumo de combustible.