MARIANO ROQUE ALONSO (Cirilo Ibarra, corresponsal). El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) contrató a la empresa de Enrique Díaz Benza, en el año 2006, para la ejecución del proyecto de mejoramiento de la ruta que une esta ciudad con Limpio. En el mes de agosto de ese año concluyeron los trabajos, que costaron G. 1.816 millones.
En menos de un año ya se observaron los primeros deterioros de la obra, y a esta altura se puede remarcar que ya no queda ni vestigio del emprendimiento. El ensanchamiento está completamente desaparecido, al igual que los canales abiertos para el desagüe pluvial, mientras que las banquinas están minadas de profundos y peligrosos hundimientos.
Los sectores donde fueron instaladas las paradas de colectivos son intransitables, lo cual obliga a los conductores del transporte público a alzar o bajar pasajeros sobre la calzada. Este hecho constituye un peligro mortal. "Ojalá no se produzca alguna tragedia a raíz de esta situación", manifestó Manuela Peña, quien aguardaba colectivo a la altura del Km. 19 de la Ruta III (General Elizardo Aquino).
En la obra se utilizó un remanente de los fondos provenientes del Banco Japonés de Cooperación Internacional (JBIC) y del Banco Interamericano de Desarrollo, obtenidos en el año 2000. En principio, el proyecto, que forma parte del plan de mejoramiento vial en la zona de la Gran Asunción, se debió ejecutar durante el gobierno de Luis González Macchi. Sin embargo, por desidia, fue postergada, y recién se cumplió en la era Nicanor. El Ing. Enrique Chamorro fue el encargado de la obra, en representación de la firma EDB.
El tramo comprendido entre la rotonda a Puente Remanso y el puente sobre el arroyo Itay (límite de Roque Alonso con Limpio) es el que se encuentra en peores condiciones. Asimismo, llegando al centro urbano limpeño se suceden los destrozos de las banquinas. Terribles hundimientos se observan en la zona de entrada a Costa Azul y en el desvío hacia Luque, por la denominada "ruta Stroessner".
En el 2011
El jefe de la Unidad Ejecutora del Proyecto MOPC-Focem, Ing. René Peralgó, dijo que el proyecto de construcción de la nueva ruta entre Roque Alonso y Limpio está avanzando. Informó que se licitó el diseño de la vía para cuatro carriles cada lado, y fue adjudicado al Consorcio Oting, integrado por las empresas Ingser SA y Otec SA.
El plazo para la entrega de ese trabajo está previsto para marzo del 2011, según manifestó el Ing. Peralgó. Agregó que el inicio de la construcción de la nueva ruta está marcado para alrededor de setiembre del año próximo. Esta red vial tendrá 6,51 kilómetros de extensión, con un ancho de calzada de 9 metros.
El estudio de ingeniería para este proyecto vial Acceso Norte a la ciudad de Asunción incluye la avenida costanera de Mariano Roque Alonso y mejoramiento del parque Ñu Guasu. El costo previsto del asfalto de US$ 350.000 por kilómetro, y la inversión estimativa total asciende a US 2.278.500.
Sin embargo, en la obra total, con la Avenida Costanera y los viaductos proyectados en la avenida Madame Lynch y la ruta Transchaco, como también en la Autopista y la Avda. Santa Teresa, se destinarán unos 75 millones de dólares.
31 de diciembre de 2010 - 09:12
No queda ni vestigio de la obra que costó G. 1.816 millones en la Ruta III
Este artículo tiene 15 años de antigüedad