En una reunión del Grupo Operativo Bioceánico, representantes de los Gobiernos de Bolivia, Brasil, Perú, Paraguay y Uruguay acordaron hace dos semanas crear una secretaría técnica permanente con base en la región boliviana de Cochabamba para impulsar la concreción del ferrocarril.

Se calcula que el tren bioceánico tendría una longitud de 3.755 kilómetros, permitiendo la conexión del corredor central de Sudamérica y facilitando las exportaciones a Asia en su paso por territorio boliviano.

Además de Bolivia, Brasil y Perú, también se beneficiarían Paraguay, Uruguay y Argentina mediante la construcción de un ramal del ferrocarril desde territorio boliviano hacia una zona portuaria en suelo paraguayo vinculada a la hidrovía Paraguay-Paraná.

El proyecto demandaría una inversión de más de 10.000 millones de dólares, según cálculos de las autoridades bolivianas.