El desarrollo del nuevo avión, el mayor ya construido por la industria aeronáutica brasileña, es un proyecto de 4.600 millones de reales (unos 1.900 millones de dólares al cambio actual) financiados por la Fuerza Aérea de Brasil (FAB).

Argentina, Portugal y República Checa son países socios de Brasil en este emprendimiento.

Además de esos tres países, Colombia y Chile han manifestado también su intención de comprar estos aviones, según Embraer. Actualmente, la empresa reporta que hay intención de comprar 32 aeronaves, sin dar más detalles.

No se ha informado el precio unitario del avión.

El KC-390 fue presentado en la ciudad de Gavião Peixoto, en el interior del estado de São Paulo, en una ceremonia junto al ministro de Defensa, Celso Amorim, y el comandante de la FAB, brigadier Juniti Saito. Representantes de más de 30 países estaban presentes.

El comandante de la FAB afirmó que el nuevo avión “será la espina dorsal de la aviación de transporte de la FAB”, porque puede operar tanto “en la Amazonía, como en la Antártida”.

Cuando inauguró en mayo pasado el hangar de montaje del nuevo avión, la presidenta Dilma Rousseff dijo que la industria de defensa es “estratégica” y posee un “potencial extraordinario para el desarrollo”.

Para el analista Nelson During, del portal especializado Defesanet, el KC-390 “es la mayor estructura militar ya desarrollada en Brasil y el hemisferio sur” y llevará a la empresa brasileña “a un nuevo nivel de negocios”.

El Hércules existe en varios modelos pero tiene cuatro motores turbohélice, “que son más lentos”, explica Claudio Moreira, consultor de la Asociación Brasileña de las Industrias de Materiales de Seguridad y Defensa.

“El KC-390 aportará un gran diferencial a la industria de defensa de Brasil. Embraer puede ocupar el nicho de los Hércules”, planteó.