El dictamen del abogado Emigdio Wendell, asesor jurídico del Viceministerio de Transporte, dictaminó que no es necesario realizar un sumario administrativo contra las líneas 23 y 24, porque no hay mérito para ello.
La empresa Transportistas Guaraní, cuyo gerente es Daniel Figueredo, denunció a la empresa TTL SA, de Juan Carlos Aveiro, porque supuestamente no estaba cumpliendo las obligaciones contractuales de la licitación del itinerario de la Línea 24, que cubre Limpio y Asunción.
Figueredo denunció a su colega porque los ómnibus de la Línea 24 no ingresan a Sajonia, según pliego de la licitación.
Un permiso provisorio, otorgado por la exsecretaría en abril de 2008, deja sin efecto el itinerario para evitar conflictos con los exdueños de la línea que habían presentado un amparo.
Esta acción judicial fue anulada por la Corte Suprema de Justicia en setiembre de 2013, pero la empresa TTL SA no cubre este barrio de Asunción.
El Viceministerio informó que la Ley 1590/00 otorgaba potestad a la exsecretaría para cambiar el diseño de los itinerarios.
Figueredo también denunció ante el Viceministerio, en nota del 28 de mayo, que la Línea 24 no cubre los siguientes barrios de Limpio: 1) Piquete Cue, 2) Villa Jardín, 3) Salado, 4) Colonia Juan de Salazar, 5) Paso Correo, 6) El Peñón, 7) Isla Aveiro, 8) Villa Madrid I, II y III etapas, 9) 15 de Agosto y 10) Aguapey. El Viceministerio no informó sobre esta supuesta irregularidad en el servicio de la empresa TTL SA.
El gerente de las líneas 2 y 7 también aseguró que la Línea 23 opera con más ómnibus de lo habilitado legalmente. Wendell dice que la ex-Setama, por resolución del 18 de febrero de 2013, autorizó que otros diez ómnibus trabajen desde Limpio hasta Lambaré, debido a la demanda de los pasajeros. La exsecretaría también autorizó integrar o unir los itinerarios de las líneas 23 y 24 para mejorar el servicio, por lo que no hay superposición de recorridos, según el abogado.
El dictamen jurídico dice que la ex-Setama, por resolución de diciembre de 2013, adjudicó a la empresa de Aveiro el itinerario de la Línea 40.
La empresa TTL tiene desde entonces 22 ómnibus más para prestar servicio desde Puerto Pabla de Lambaré hasta Zeballos Cue de Asunción (se integra con itinerario de la Línea 23).
Esto se ajusta a derecho porque se hizo según normas técnicas y jurídicas, precisó Wendell.