Según Cardozo, las inscripciones irregulares habrían iniciado en octubre del año pasado y están ocurriendo en oficinas registrales del RUA en el interior del país, desde que comenzó la vigencia de la nueva ley. Ambos aseguran que enviaron un pedido de informes a Aduanas por las dudas que tenían. “El primer caso que saltó fue un automóvil venido de Chile, estaban haciendo el registro y aparecieron dos nacionalizaciones distintas”, dijo el asesor jurídico. “Hay de todo registrado: camiones, camionetas, automóviles hasta ahora. Muchos de procedencia europea”, afirmó Ortiz.

No descartan que exista una rosca involucrada en varias instituciones: “Tuvieron que conseguir los números de certificados, las escrituras, entrada e inscripción del vehículo, no descartamos complicidades en varios sectores”.

Según Ortiz, la mayor parte de las inscripciones se hicieron en la oficina de Curuguaty. Le preguntamos si ya identificaron cuales escribanías estuvieron dando fe pública de estos actos y dijo que en el primer caso detectado llegaron hasta un nombre de una notaría de Ciudad del Este. Le preguntamos si él sería “Mayeregger” y confirmaron que sí. “Necesitaron falsear varias documentaciones como certificado de origen, nacionalización, despacho, inscripción en el Registro Único del Automotor y no se descarta que pudieran haber responsables en Aduanas”, manifestó.