El presidente Fernando Lugo firmó el Decreto número 6722 por el cual autorizó al Ministerio de Hacienda y a la Procuraduría General de la República a entregar en dación en pago a la Superintendencia de Puertos e Hidrovías del Brasil los dos buques pertenecientes al Estado paraguayo. Estas embarcaciones fueron abandonadas en 1996 en el puerto de la ciudad brasileña de Porto Alegre.
Desde que los dos buques nacionales quedaron amarrados e inmovilizados en Porto Alegre se generó una deuda de aproximadamente US$ 2.000.000. El Gobierno paraguayo planteó la cancelación total de la deuda mediante la entrega de las embarcaciones al citado organismo brasileño.
El valor de la tasación de ambas embarcaciones realizada por oficiales paraguayos totalizó apenas US$ 319.212. Sin embargo, las autoridades brasileñas notificaron a la Cancillería Nacional que la Asamblea Legislativa del estado de Río Grande do Sul aprobó la recepción de los restos de buques paraguayos, a cambio de la cancelación total de la deuda ocasionada por la permanencia de 15 años en la ciudad.
Lugo ordenó la eliminación de la matrícula de los dos buques, que pertenecen a la Flota Mercante Paraguaya SA como consecuencia de la privatización de la Flota Mercante del Estado, realizada en el marco de la Ley número 126/91, correspondiéndoles como activos, entre otros, los mencionados buques "Mcal. José Félix Estigarribia" y "General Bernardino Caballero".
El 18 de agosto de 2010, los buques vuelven a pertenecer al Estado paraguayo y a partir de ahí comienza una negociación con las autoridades brasileñas para el traspaso total del dominio, con el objetivo de cancelar la deuda contraída desde hace 15 años. Según el procurador Enrique García, los buques se deterioraron por la acción del tiempo y son inservibles y pueden dañar el ambiente.
Breve historia de los barcos
Los buques "Mariscal José Félix Estigarribia" y "General Bernardino Caballero" pertenecían a la Flota Mercante del Estado. Tras su privatización a mediados de los 90, se traspasó el patrimonio a la empresa Compañía Marítima SA, la que a su vez vendió a plazos ambos busques a la firma Medill & Associates Financial Services.
El incumplimiento en el pago de las cuotas por parte de la compradora acarreó la rescisión del acuerdo y, por ende, la vuelta al dominio estatal en agosto de 2010. A consecuencia de las acciones invocadas por los trabajadores y las medidas cautelares que impedían su movilización, fueron amarrados en Porto Alegre desde 1996, lo que generó deudas.
10 de junio de 2011 - 09:06
Paraguay entrega al Brasil restos de dos buques para cancelar una deuda
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