La adaptación busca modernizar a la aeronave para que pueda responder a las crecientes amenazas de los sistemas aéreos no tripulados en los conflictos modernos, informó Embraer en un comunicado.
El tercer mayor fabricante de aviones el mundo aseguró que “permitirá a los operadores (fuerzas aéreas) actuales y futuros del A-29 agregar misiones de contramedidas contra sistemas aéreos no tripulados a sus perfiles operacionales cuando sea necesario”.
La compañía explicó que la nueva configuración se apoya en sensores y sistemas ya existentes en el avión, con la incorporación de enlaces de datos específicos, sensores electroópticos e infrarrojos (EO/IR), designadores láser y cohetes guiados por láser, además de ametralladoras calibre .50 montadas en las alas.
Con estas adaptaciones, el A-29 podrá ejecutar misiones de contramedidas contra drones de manera eficaz y asequible, asegura Embraer.
“Los conflictos recientes han evidenciado la necesidad urgente de soluciones efectivas contra los drones, y el Super Tucano es una herramienta ideal para contrarrestarlos con bajo coste operativo”, afirmó Bosco da Costa Junior, presidente de Embraer Defensa y Seguridad, citado en el comunicado.
El A-29 Super Tucano, un turbohélice de ataque ligero y entrenamiento avanzado, es el avión militar más exitosos de Embraer.
De acuerdo con el fabricante, actualmente 22 países operan unos 300 aviones Super Tucano en misiones que van desde entrenamiento de pilotos, apoyo aéreo cercano y patrullaje de fronteras hasta operaciones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento.
En América Latina, lo utilizan las fuerzas aéreas de Brasil, Colombia, Chile, Ecuador, Paraguay, Uruguay, República Dominicana y, más recientemente, Panamá, que lo eligió este año para reforzar sus tareas de vigilancia y combate al narcotráfico.