Aunque a primera hora Eurostar señalaba que en su web esperaba cubrir "todos" sus servicios, admitiendo que podrían producirse retrasos y anulaciones de última hora, el hecho es que desde el inicio ha tenido que anular trenes y anunciar que no se van a cumplir los horarios.
En la línea París-Londres, la empresa había programado 13 convoyes, con salidas desde la capital francesa escalonadas entre las 7.12 y las 17.12.
Pero en su página internet, poco antes de las 9.00 (8.00 GMT) informaba de que el segundo tren del día llegaría a Londres con alrededor de 40 minutos de retraso y el tercero con alrededor de media hora.
La situación era todavía peor en el sentido inverso, ya que de los 14 convoyes programados entre Londres y París, el primero del día había sido anulado y el segundo debía llegar a la capital francesa con más de media hora de retraso.
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Getlink, la sociedad concesionaria del eurotúnel bajo el Canal de la Mancha en el que se produjo el martes una avería de alimentación eléctrica que alteró y obligó a suspender el paso de trenes por su interior, indicó esta mañana en un comunicado que ese incidente había sido resuelto durante la noche y que el tráfico se ha reanudado "en los dos sentidos".