"Adjudicamos la Etapa III de la Red Federal de Concesiones: más de 3.900 km de rutas nacionales, distribuidos en 8 tramos estratégicos, con inversión 100% privada", informó el ministro de Economía, Luis Caputo, en la red social X.
La adjudicación comprende la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento y prestación de servicios al usuario en carreteras de las provincias de Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Chaco, Misiones y Mendoza, según detalló Caputo.
Sin embargo, el ministro no informó a qué empresas le fueron adjudicadas las carreteras.
Los ocho tramos incluyen los corredores Centro, Mesopotámico, Centro Norte, Noroeste, Litoral, Noreste, Chaco-Santa Fe y Cuyo, que abarcan distintas vías nacionales consideradas estratégicas para el transporte de mercancías y pasajeros.
Con esta tercera etapa, el Ejecutivo asegura haber completado la adjudicación de más de 9.000 kilómetros de las principales rutas nacionales del país, agrupadas en 16 tramos estratégicos. Según el ministro, por estas carreteras circula cerca del 80 % del tránsito nacional.
Caputo aseguró además que los 16 tramos estarán "todos en obra" a partir de finales de septiembre, aunque no detalló en su mensaje el monto de las inversiones comprometidas ni el cronograma específico de obras para cada corredor.
La política de concesiones forma parte de la estrategia del Gobierno de Javier Milei para reducir la participación del Estado en la gestión y mantenimiento de infraestructura, y promover una mayor participación del capital privado.
El anuncio se produce un día después de que gobernadores de provincias mineras y petroleras reclamaran al Gobierno nacional mayores inversiones en infraestructura para acompañar el crecimiento de sectores estratégicos como los hidrocarburos y la minería.
Los mandatarios de Neuquén, Chubut, Jujuy y Salta habían advertido durante la conferencia anual del Council of the Americas, celebrada en Buenos Aires, sobre las dificultades que genera el deterioro de rutas y otras infraestructuras para aumentar la producción y las exportaciones.