Se trata de la licitación para las obras correspondientes a los lotes 1 y 2 del tramo 1, así como los lotes 2 y 4 del tramo 2, desde Cerrito hasta Río Verde (276 km), cuyo precio estimado es de US$ 305 millones (más de G. 2 billones). Los participantes del proceso solo podrán ganar uno de los lotes.
Las diferentes compañías solicitaron flexibilizar algunos puntos del pliego, principalmente los que tienen que ver con las garantías de mantenimiento de oferta. Jorge Moreno, miembro de la Cámara Paraguaya de la Construcción (Capaco), señaló que el llamado exige que los interesados deban presentar en sus ofertas garantías diferentes para cada lote.
Manifestó que esto dificulta la participación de las medianas empresas, por el alto costo de las cauciones, que deben ser garantías bancarias. En este sentido, dijo que lo ideal sería que presenten una póliza general para los cuatro lotes -a través de una aseguradora-, de manera a que se tengan más interesados y precios competitivos.
Siguiendo esa misma postura se manifestaron varios representantes de las compañías que participaron de la justa y señalaron que en otras licitaciones no se exigen garantías por cada lote, sino que solo por el lote más importante.
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Las empresas participantes de la junta fueron: Empresa Benito Roggio e Hijos SA, Consulpar SA, Vial Sur SA, Vialtec SA, Consorcio Esperanza, Empresa MM SA, Coarco SA, Tocsa, CCC SA, CDD Construcciones, Constructora Heisecke SA, Constructora LT SA, Construcciones Aldensem, Consorcio LB Construcciónes, Consultora Acaray, Proel Ingeniería, Ocho A SA, Eisa y Edivisa.
La fecha límite para las consultas está establecida para el lunes 23 de julio de 2020 a las 9:00 horas, mientras que la fecha fijada para la entrega de ofertas por parte de las empresas interesadas es el 13 de agosto de 2020, a las 09:00.
Vale señalar que el lote 1 va desde el Km 50 hasta el Km 112 (62 km), mientras que el lote 2 va desde Km 112 hasta el Km 173 (61 km). En cuanto al lote 3, va desde el Km 173 hasta el Km 250 (77 km) y el lote 4, a partir del Km 250 al Km 326 (76 km). Todos estos lotes suman 276 km en total.
La inversión proyectada en la ruta más importante del Chaco será de alrededor de US$ 670 millones a ser financiada con préstamos del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF- US$ 400 millones) y del Banco Interamericano de Desarrollo (US$ 160 millones), además de otras fuentes de financiamiento. En total se intervendrán 553 kilómetros, de los cuáles ya se adjudicaron cuatro lotes el año pasado, que abarca la mitad de la reconstrucción que se proyecta y cuyas obras avanzan.