No paran los problemas en la Industria Nacional de Cemento (INC) y la empresa estatal ahora tuvo que cancelar la segunda licitación que lanzó para comprar 30.000 toneladas de pet coke o coque de petróleo, combustible que se utiliza en el horno de clinker de la planta de Vallemí, tras la adecuación en su sistema de combustión, donde se invirtieron parte de US$ 80 millones de los bonos soberanos durante el Gobierno anterior.
Justamente, estas millonarias apuestas se hicieron para que la firma pueda usar además de combustibles líquidos, también sólidos –en este caso el coque de petróleo–, que ahora la cementera no puede adquirir por el elevado precio. Por este motivo, nuevamente recurrirán al fueloil, combustible que se pretendía dejar de usar, justamente “por el alto costo”.
Ernesto Benítez, titular de la INC, confirmó a ABC que harán “maniobras” con la utilización de un mix de coque con fueloil y que, además, aprovecharán la situación de la bajante del río para “mantenimientos”. Asimismo, indicó que, en las condiciones actuales, la empresa puede llegar a producir solo hasta mediados de enero, aproximadamente.
Se le consultó si para esto también licitarán la compra de fueloil y manifestó que todavía tienen suficiente stock de este producto, en el contrato de compra que realizaron a finales del año pasado. Empero, señaló que volverán a lanzar otra licitación para la compra de coque (la tercera de este año), para lo cual están “reevaluando los plazos de entrega y el consumo” de la INC “para poder ampliar el plazo de entrega y que se coticen mejores precios”.
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Respecto a la cancelación de la licitación, indicó que se presentaron dos ofertas y son de: Swiss Singapore Overseas Enterprises PTE. LTD., representada por David Aitken, que propuso US$ 355 por cada tonelada de coque y LT SA (Los Trigales), de Omar Esteban Bustos, ofertó US$ 425 por cada tonelada del combustible.
“El precio está directamente relacionado a la dificultad logística. No van a poder llegar por agua”, expresó Benítez sobre las razones de la cancelación. Nuestro diario accedió a la resolución en la cual se declaró desierta esta licitación, que tiene fecha 7 de octubre último, donde dejaron constancia de que el precio ofertado del petcoke sobrepasó en un 38% y 65% el precio referencial de la licitación. Mientras tanto, el cemento escasea en el mercado y no paran las quejas por las especulaciones en el precio. Sobre este tema, el titular de la INC indicó que también hay problemas para la provisión desde el sector privado y que mientras dure la bajante del río habrá faltante del producto.
Ya compraron incluso con sobreprecio
A través de una contratación por vía de la excepción, la INC ya adjudicó a finales de setiembre para que le provean 7.000 toneladas de coque de petróleo, a un precio de US$ 297 por tonelada, muy superior a los US$ 220 por tonelada que pagó la empresa estatal en la anterior compra que hizo de ese producto. Esto significa que está pagando 35% más por el producto. En este caso, una vez más resultó beneficiada la firma Swiss Singapore Overseas Enterprises PTE. LTD., que cobrará US$ 2.079.000 a la cementera por el suministro del mencionado producto. Esta licitación se lanzó luego de que se haya cancelado la primera licitación que llamó la estatal para comprar 30.000 toneladas del combustible.