FILADELFIA, Chaco (Marvin Duerksen, corresponsal). El plan anunciado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) es para aprovechar la reconstrucción de la Transchaco, desde Villa Choferes hasta Mariscal Estigarribia (Lote 7, de 75 km) y el desvío que se hace actualmente desde Centinela al sur de Loma Plata, de 72 km. El anuncio lo hizo José Ávalos, de la DIPE, durante una reciente reunión en esta ciudad a la que asistieron el gobernador de Boquerón, Darío Medina, y productores de la Picada 500.
Dijo que el encuentro es parte de un proceso de apertura del proyecto, esperando que no se hable de afectados, sino más de beneficiados. Con esto el Corredor Bioceánico, con una franja de dominio total de 100 metros, partiría desde Carmelo Peralta hasta Centinela, que baja por el sur de Loma Plata y pasa por la Línea Sur (que el MOPC ahora llama Línea 1), que desemboca en la Transchaco a la altura de Villa Choferes, km 450. En esta zona, la Línea 1 tiene en su último tramo una franja de dominio de apenas unos 20 metros en total.
El día 29 de septiembre último, el presidente Mario Abdo Benítez se trasladó, después de un breve acto en el Fortín Boquerón, a la Picada 500, para visitar a productores de la zona, hecho que algunos interpretaron como un cambio del cronograma de la Bioceánica. Apenas dos semanas después la DIPE ya se reunía con frentistas para hablar sobre la pavimentación adelantada del Tramo 3.
Asfaltar la Picada 500 es un reclamo chaqueño de 25 años, pero para eso deberá postergar el Tramo 2 de la Bioceánica y desviar todo el tránsito del norte de Brasil hacia Chile sobre una parte de la Transchaco. Para muchos parece una enorme carga adicional, si es que el Tramo 2 quedará afuera por años. Ávalos dijo que el Tramo 2 quedará “para otro espacio de ejecución”.
El Tramo 2 pasa por Tte. Montanía y muchos productores esperan que se haga desde la Bioceánica un acceso alimentador de todo tiempo a los centros urbanos del Chaco Central, que empalman con la Línea Norte (que une Filadelfia con Loma Plata), el terraplén más transitado, con o sin lluvias en todo el Chaco Central.