García comentó que realizaron una serie de pedidos de informes sobre el puente Chaco’i-Asunción debido a varios cuestionamientos de especialistas que vienen acompañando las obras. “Y hay una serie de contradicciones, una serie de falta de respuestas y cosas que tenían que preocuparnos porque te da la pauta de que no se pensó nada ni planificó nada”, cuestionó.
Señaló que lo que más preocupa es el informe del Ministerio del Ambiente en el cual se señala que esa zona no es habitable y los servicios básicos serán muy costosos debido a que no hay de dónde acarrear agua potable.
Además, señaló que no se pensó en la captación de plusvalías para financiar este puente y directamente se acudió a un millonario préstamo. “Era un método que haría que se financie solo y no hacerle pagar a todo el país como pasará hoy”, añadió.
También resaltó que habrá muchas consecuencias para todas las ciudades aledañas. Por ejemplo, dijo que no se ha pensado en la provisión de servicios básicos como el transporte hacia José Falcón, Nanawa o Villa Hayes.
Todos los beneficios, en un solo lugar Descubrí donde te conviene comprar hoy
“Asunción se estaría despoblando, pero no hay nada que compense la pérdida de recaudación que podría tener o todo el impacto que podría tener al despoblarse, en lo que respecta al recursos para cubrir sus servicios básicos. Son un montón de cuestiones que te hacen preguntar: ‘¿Cómo es que se avanza sin planear nada?’”, cuestionó.
Lea también: Puente Asunción-Chaco’i: “No hay nada planificado”, dice diputado
“Da la pauta de que nada está pensado, porque tenés municipios que van a cambiar de manera radical pero los intendentes no tienen ni la más pálida idea de cómo prepararse para la llegada del puente ni del impacto que va a tener”, añadió en otro momento.
Agregó que una de las cosas más preocupantes es que se trata de un proyecto que se está ejecutando por el Ministerio de Obras Públicas, pero existe un informe del Ministerio del Ambiente –que cuenta con la firma del propio presidente de la República– en el cual se cuestiona la zona, las condiciones de ésta y hasta la factibilidad misma.
Incluso aseguró que el Mades afirma que la construcción del puente podría cambiar la dirección del agua del río y eso impactaría en las inundaciones en Asunción y ciudades aguas arriba. “Se está impactando a Asunción en demasiadas maneras y no saben cómo compensar con servicios básicos, líneas de transporte, luz ni agua para esa zona. Ni siquiera en calles asfaltadas. No hay nada respecto a eso”, aseveró.
Nota relacionada: Diputados crean Nueva Asunción en Chaco’i con miras al futuro puente
“Preocupa la deuda… porque no se hablan las instituciones. Es algo que se repite demasiado y ahora se corre el riesgo de otro metrobús y está en nuestras narices”, consideró en contacto con ABC esta mañana.
Debido a estos cuestionamientos, desde Diputados convocaron a una audiencia pública a todas las autoridades involucradas, para que brinden los informes correspondientes.
Esta obra que unirá Asunción con Chaco’i costará G. 789.417 millones, bajo la modalidad de “suma alzada”. Es financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y fue adjudicada al Consorcio Unión, integrado por CDD Construcciones y Constructora Heisecke (César Delgado y José Luis Heisecke).
Cabe resaltar que la modalidad de “suma alzada” es la misma que habían usado en el fallido metrobús; implica que el precio de la obra no debería sufrir modificaciones. Sin embargo, se teme que se incrementen los costos debido a que se agregaron cambios, por ejemplo en la altura del puente.
Desde el lanzamiento del proyecto del puente denominado “Héroes del Chaco”, ABC solicita los planos y detalles sobre la obra, pero hasta la fecha no se ha podido acceder a los documentos, pese a que ya se han iniciado las construcciones.
Los precios de los inmuebles en la zona de Chaco’i, hoy ciudad de Nueva Asunción, se incrementaron considerablemente. Lotes de 360 m2 que anteriormente tenían cuotas de solo G. 80.000, pasaron a costar entre G. 400.000 y G. 1.000.000, según datos aportados por las loteadoras y pobladores de la localidad.
Lea además: Chaco’i, la tierra que de no valer casi nada, es ahora un diamante en bruto